“过去十年，中国物流业的发展是一个世界奇迹”。5月22日，在2017年全球智慧物流峰会的大屏幕前，马云若有所思。

　　“大概在四年前，菜鸟刚成立的时候，我跟同事们讲，大家要准备好，中国一天一个亿的包裹的时代很快就会到来。在当时很多人听来，觉得一天一个亿几乎是不太可能的事情，但去年是313亿，我觉得今年突破365亿，每天一亿个包裹是轻而易举，不过四年以前，这几乎不可想象。”

　　在马云看来，现在也很难设想四年以后的物流大会，会是怎样的状态。因为，在短短几年间，中国的物流行业早已翻天覆地。

　　中国物流与采购联合会会长何黎明在当天的演讲中分享了几组数据：目前，我国社会物流总费用达11万亿元，快递业务量已经突破300亿件，2016年全国社会物流总额达230万亿元，全国货运量440万吨，公路铁路货运和港口吞吐量已经连续几年稳居世界第一，已成为全球最大的物流市场。

　　与此同时，整个物流行业的从业人员，全国已经突破五千万人。在全国七亿多的就业人口当中，物流就业人员占到6.5%，其中邮政和快递业是245万人，增长速度最快，同比增长22%，“物流业也是我们整个国家吸纳就业最多的行业之一”。

　　虽然马云对未来物流整个市场看好，但对今天大部分的快递物流公司的能力和对未来的投入表示担忧。“我今天在这儿要想提一个小目标，中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战”，马云在分享中指出，物流行业虽然有了长足的进步，物流公司却未必对未来可能存在的挑战与机遇有清晰的认知，更不应该躺在过去的功劳簿上。

　　“今天坐在这个房间里面的高管们、物流行业们，你们是否准备好眼光、格局、组织、人才、技术各方面的准备？我可以明确告诉大家，我还没有看到准备好的公司”。

　　实际上，尽管中国已经拥有了30多万家物流公司，前五十强占到了总收入的11.5%，市场的集中度在逐步提升，但行业碎片化依旧严重，信息、基础数据的互联互通还未完全实现，物流企业各自为战。

　　显然，在智慧物流的时代，过去初步成型的物流行业结构还需要持续变革的动力。“市场份额不代表利润，这个时代不是大企业获得胜利，而是好企业获得成功”。马云坦言，盲目抢占市场份额，忽视对数据、技术、人才的投入，注定会在技术革命的大潮中出局。他建议物流企业要懂得“联合作战”。

　　马云表示，未来的物流公司应该是一家技术公司，更应该是时尚公司。而大批的新型物流公司将会扛起产业变革的责任。“过去10年创造了奇迹，未来10年有更大的奇迹要出来，但是未来10年挑战的一定是过去10年奇迹的创造者，那些成功者。”