大众刚需领域应避免一家独大
更新时间：2018-04-14
人民群众对美好生活的向往，需要有两个打车平台才能有保障”、“美团打车，给你多一个选择”，美团点评高级副总裁、大零售事业部总裁、出行事业部负责人王慧文，在今日的零界·新经济100人2018年CEO峰会上，这样直截了当的表明了他对于美团滴滴打车大战的看法。
在他看来，近几年，围绕着用户体验这件事，发生了根本性的变化。过去人们评价一家公司或产品用户体验差，指的是做好用户体验的能力不行，属于能力问题；而如今，用户会直接指向是公司价值观的问题。
据王慧文观察，容易被用户把用户体验问题归结到价值观问题上的公司，往往带有一个特征，就是这个公司可能长期的强调专业和专注，而那些不被认为是一家专业和专注的公司，一般不存在这个问题。“我可以举个例子，比如说阿里巴巴，它不是一个专业专注的公司，这家公司的产业链非常强。大家说阿里巴巴某个产品对用户体验问题的时候，从来不会说阿里巴巴的价值观有问题，基本上是说产品经理能力有问题。”
此外，王慧文还通过对“专注”型公司的分析，阐释了美团跨入出行市场的逻辑。
王慧文将“专注”型公司分成两类，“一个业务假定是100亿美元，那么有两条路径走到100亿美元，一条是从0涨到1000亿美元然后跌到100亿，第二条是从0涨到100亿美元。”而后者往往属于在现有业务已超越其该有的价值点后，不寻求开辟新业务，而是通过一家独大垄断优势来剥削上下游，或利用绑架用户来换取利润空间。
这种情况下一般会出现几个后果，在100亿到1000亿美金之间时，有开创新业务能力的员工开始离开；1000亿美金之后，进入平台期，利润翻倍但股价不涨，随之一些比较敏锐的投资人开始撤退，那些有方法优化现有业务的员工也开始离开，继而做好用户体验的能力也随之下降，王慧文把这种情况定义为“王慧文四杀”。
在王慧文看来，要想避免这种情况，在大众刚需的基础应用领域，应该保持2—3家的竞争状态，尤其要避免非用户选择性的一家独大，即通过资本的方式将两家公司合并同类项。而对于一家单业务的公司来说，要在到达天花板及时的开始新业务。“我们只有用新业务的增长来满足我们的员工和满足资本的增长需求的情况下，才有希望避免旧业务进入‘王慧文四杀’的状态。”
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