刘强东：京东永远不会成为一个帝国，而要成为生态系统的一部分
更新时间：2017-11-06 “AI既是一种技术，也是一种思考方式。”在11月6日的京东金融全球数据探索者大会上，京东集团董事局主席兼CEO刘强东谈到AI时这样概括。
刘强东说，在成立京东金融的时候，对它的定位就是“并不想颠覆谁，并不想干掉谁，我们是大家的盟友，是各位的伙伴”，他强调：
我们认为并不是非要把哪家公司整死，非要把传统行业干掉，京东才能成为一家伟大的公司，真正伟大的公司是能够照顾整个生态系统，所以我们京东永远是希望成为各位合作伙伴的盟友，成为生态系统的一部分，我们一辈子，永远不会成为一个帝国，不会成为一个控制全球或者控制行业的公司”。
刘强东称，京东金融从成立第一天开始，技术其实就基于AI方面。
他透露道，“基本上京东金融风控体系是利用深度学习、图计算、生物探针等人工智能技术，实现无人工审核授信和放款，坏账率和资损水平低于行业平均值50%以上”，“所有跟京东金融有过合作的业务伙伴，很多正在用我们的技术做主打，我们帮助银行在信贷审核上效率提高了10倍以上，客单成本降低了70%以上”。
在京东金融之外，刘强东也讲到了京东的“X事业部”，并且他还给京东电商做了定位——京东电商作为一家用技术来为品牌商提供供应链服务的基础设施服务商。
所以智能化的物流，也成了京东的必选。根据刘强东的演讲，京东的无人仓已经在上海建成，而且在上线之前已经脱线运营了三年时间，其还是全球第一个大型的全无人仓。
刘强东强调这个无人仓是B to C的模式，每天数十万的单量可以24小时不间断地生产出来，而其间的操作百分之百是由机器人和人工智能进行系统控制。
他透露道，“京东在全国范围内已经拥有了超过五百家物流中心，我们在库管理的数量，今年第二季度末已经超过了530万种产品”，而人工智能则发挥了巨大的作用，“我们今天有将近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式进行销售的预测和采购，进行补货和库间非常非常复杂的三级物流网络管理，所以我们530万个SKU的库存周转天数仅有30多天”。
无人仓之外，刘强东还提到了配送机器人，“下个月开始将在短时间内实现北京市一百所高校全部采用机器人送货，而不再是人来配送”。
他认为京东物流简化了传统物流的搬运次数，这是京东物流对社会的最大贡献，“第一次从各位合作伙伴的仓库搬到我们庞大的物流体系里面，第二次从京东物流中心搬到我们终端消费者家里面”。
对于物流系统中，可能会被替代的工作人员，刘强东认为应该抱有乐观的心态，比如几十万辆无人车，几万配送站，都需要人工监督，这就是也是技术带来的新岗位。
他表示，京东不仅有X事业部，也有Y事业部，一年前还成立了Z计划，即“面对人工智能，不仅仅是人工智能能够为人类社会带来什么，还有我们面对人工智能该如何来解决接下来面对种种问题”。
他认为，“机遇从来都是存在的，自从有人类历史以来，我发现每次人类技术的巨大进步，从来没有发现哪一个技术会给人类带来巨大的灾难，比如说核技术”。所以，大家应该有积极的心态，他不认为人类技术的进步会导致人类的灭亡，但同时也会思考自己该怎么办。
刘强东表示，“京东发展人工智能，除了能够不断降低我们各个行业的效率和成本，不断地提升我们所在的各个行业的效率之外，不断地提升我们用户体验之外，我还希望人工智能能够让我们每个员工，京东人，不仅仅不会失去工作，而且能够做更好的工作”。
本文转自钛媒体，如有侵权请与我们联系，将立即处理。
我们认为并不是非要把哪家公司整死，非要把传统行业干掉，京东才能成为一家伟大的公司，真正伟大的公司是能够照顾整个生态系统，所以我们京东永远是希望成为各位合作伙伴的盟友，成为生态系统的一部分，我们一辈子，永远不会成为一个帝国，不会成为一个控制全球或者控制行业的公司”。
刘强东称，京东金融从成立第一天开始，技术其实就基于AI方面。
他透露道，“基本上京东金融风控体系是利用深度学习、图计算、生物探针等人工智能技术，实现无人工审核授信和放款，坏账率和资损水平低于行业平均值50%以上”，“所有跟京东金融有过合作的业务伙伴，很多正在用我们的技术做主打，我们帮助银行在信贷审核上效率提高了10倍以上，客单成本降低了70%以上”。
在京东金融之外，刘强东也讲到了京东的“X事业部”，并且他还给京东电商做了定位——京东电商作为一家用技术来为品牌商提供供应链服务的基础设施服务商。
所以智能化的物流，也成了京东的必选。根据刘强东的演讲，京东的无人仓已经在上海建成，而且在上线之前已经脱线运营了三年时间，其还是全球第一个大型的全无人仓。
刘强东强调这个无人仓是B to C的模式，每天数十万的单量可以24小时不间断地生产出来，而其间的操作百分之百是由机器人和人工智能进行系统控制。
他透露道，“京东在全国范围内已经拥有了超过五百家物流中心，我们在库管理的数量，今年第二季度末已经超过了530万种产品”，而人工智能则发挥了巨大的作用，“我们今天有将近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式进行销售的预测和采购，进行补货和库间非常非常复杂的三级物流网络管理，所以我们530万个SKU的库存周转天数仅有30多天”。
无人仓之外，刘强东还提到了配送机器人，“下个月开始将在短时间内实现北京市一百所高校全部采用机器人送货，而不再是人来配送”。
他认为京东物流简化了传统物流的搬运次数，这是京东物流对社会的最大贡献，“第一次从各位合作伙伴的仓库搬到我们庞大的物流体系里面，第二次从京东物流中心搬到我们终端消费者家里面”。
对于物流系统中，可能会被替代的工作人员，刘强东认为应该抱有乐观的心态，比如几十万辆无人车，几万配送站，都需要人工监督，这就是也是技术带来的新岗位。
他表示，京东不仅有X事业部，也有Y事业部，一年前还成立了Z计划，即“面对人工智能，不仅仅是人工智能能够为人类社会带来什么，还有我们面对人工智能该如何来解决接下来面对种种问题”。
他认为，“机遇从来都是存在的，自从有人类历史以来，我发现每次人类技术的巨大进步，从来没有发现哪一个技术会给人类带来巨大的灾难，比如说核技术”。所以，大家应该有积极的心态，他不认为人类技术的进步会导致人类的灭亡，但同时也会思考自己该怎么办。
刘强东表示，“京东发展人工智能，除了能够不断降低我们各个行业的效率和成本，不断地提升我们所在的各个行业的效率之外，不断地提升我们用户体验之外，我还希望人工智能能够让我们每个员工，京东人，不仅仅不会失去工作，而且能够做更好的工作”。
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